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只有狠人能驾驭的玩具试驾奔达燎700

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: 刘宇函 2022-02-18 00:00:14 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　在奔达LFC700燎（以下简称LFC700）登场前，国产四缸一哥有且只有黄龙600一款，即便是现在迭代并推出衍生车型，但依然是万变不离其宗。在黄龙600驰骋市场9年后，拥有第二款国产四缸车头衔的奔达LFC700正式登场，如果说黄龙600的产品力已经在近年来不断被进口、合资车削弱，那么LFC700敢于在此时亮剑，厂家一定做好了接受市场考验的准备，毕竟现在消费者购车更加理性，声浪已经不是购车的重要标准，而且市场产品较2012年更丰富。那么LFC700如何在众多产品中脱颖而出，相信看完文章你心中自有答案。

奔达LFC700燎售价表
车型	售价（元）
LFC700 高功率版	46800
LFC700 标准版	45800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

当我第一次见到LFC700的时候，就被它夸张至极的外观深深吸引，作为巡航车的它采用了大量硬朗线条过渡，同裸露的铝合金车架也是个令人难以忽视的存在，而且车身大部分的黑化处理，让以往巡航车上的豪华感被运动感所替代，视觉上的第一感觉有点类似杜卡迪Diavel系列。

当你移步至车身侧后方时，才能够感受到LFC700的真正设计精髓，宽度达310mm的后轮胎已经远超大部分汽车轮胎规格，Diavel见了也要退让三分，可见奔达设计师对于国内消费者审美拿捏的很死。

奔达大部分小排量巡航走的都是一个精致小巧路线，但这一次针对LFC700，官方给出的定义是“中大型巡航车标准尺寸打造”，我们暂且不说这个标准是谁定义，把它放在目前同级车型中来看，还未上市的龙嘉V霸650在它面前绝对是小朋友级别了。在夸张拖曳距的加持下，其轴距也来到了令人咋舌的1720mm，车身尺寸更是达到了2430*880*1100mm。